十二五规划中提出,到2015年国家高速公路网全部建成,通车里程符合8.3万公里,很多覆盖50万以上人口城市,国地两网高速公路估计通车里程共达14万公里,高速公路建设所需丰富骨料,今天中誉鼎力就为大家介绍一下高速公路用石料生产线做工过程。
振动送料机、pe鄂破机、圆锥碎石机、圆振动筛、立轴冲击破(又名碎沙机)、运输系统,高速公路建设中对混凝土形状、颗粒级配提出了很高的要求,尤其是火山岩碎石中的针片状含量,为处置颗粒尺寸与颗粒级配、颗形状状、颗粒组合的相同性、整洁度及0.075毫米颗粒含量等要求,中誉鼎力在生产线整套中,添加了新型碎沙机,更好地符合了高速公路水泥、沥青等对的要求。
加工原料由振动送料机送入pe鄂破机进行一级破碎,二段破碎则由圆锥碎石机完成,经圆锥破碎机破碎的加工原料进入圆振动筛进行筛选分级,超过40毫米的加工原料返回圆锥破碎机再次破碎,形成闭路循环,小于40毫米的加工原料进入立轴冲击碎石机进行整形破碎,立轴冲击破破碎的加工原料经成品振动筛筛选分级后,超过20毫米的加工原料经运输系统送回各个成品砂石堆。
高速公路用石料生产线无需人工化程度高,生产效能高,操作资金低,生产能力大,盈利高,且排料粒度大小可调,成品石子粒度均匀、形状好,顺应国家材料程度,备受很多朋友的欢迎和赞誉,中誉鼎力认为,国内高速公路骨料生产形势一片大好,高速公路用石料生产线是骨料生出现产商不可错过的选择。
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